CIEKAWOSTKI

BRAK ŁADOWANIA



Jednym z problemów np. podczas zimy jest kwestia ładowania akumulatora. Często zdarza się tak że wsiadamy do zimnego nie rozgrzanego samochodu i nie możemy odpalić naszego samochodu. Podobna sytuacja z zasilaniem może wystąpić wtedy gdy jedziemy samochodem i nagle samochód gaśnie ponieważ akumulator nie jest wystarczająco ładowany. W samochodzie znajdują się różne elementy który zaopatrują nasz samochód w prąd. Dla większości osób wystarczy wiedzieć ze istnieje akumulator oraz alternator. Kiedy akumulator jest przestarzały wtedy jego pojemność znacząco spada i przy mrozie będziemy mieć problem z odpaleniem samochodu. W przypadku problemów z alternatorem samochód podczas jazdy nie będzie doładowywany. Rolą alternatora jest zaopatrywanie w prąd samochodu wtedy kiedy jest on włączony.


ZAPALANIE SIĘ KONTROLKI " CHECK ENGINE"



Stałe świecenie się kontrolki silnika. Bez odczytania kodu błędu za pomocą urządzenia diagnostycznego lub skanera nie można jednoznacznie ustalić, na czym polega problem. Kontrolka silnika może sygnalizować zarówno stosunkowo niegroźne usterki, z którymi można bez większych konsekwencji podróżować dalej (np. problemy z katalizatorem, uszkodzenie układu recyrkulacji spalin), jak też istotne awarie grożące zniszczeniem silnika. Radzimy nie lekceważyć tego sygnału i odwiedzić szybko warsztat, zwłaszcza w przypadku starszych aut, w których nie włącza się tryb awaryjny, chroniący przed poważnymi uszkodzeniami.


DYMIENIE Z RURY WYDECHOWEJ



Dymienie z rury wydechowej Niebieski dym z rury wydechowej, szybki ubytek oleju. przyczyny Intensywne, szaroniebieskie dymienie z rury wydechowej to objaw spalania oleju. Odpowiadać za to mogą nieszczelne pierścienie tłokowe lub uszczelniacze zaworowe oraz – to najczęstsza przyczyna – uszkodzona uszczelka pod głowicą. objawy Intensywne dymienie na czarno, rosnące spalanie, czasem towarzyszący tym zjawiskom spadek mocy silnika. przyczyny W turbodieslach lekkie dymienie podczas szybkiego przyspieszania nie jest niczym niepokojącym. Jeśli jednak narasta, może być pierwszym objawem zużycia turbiny. Inne przyczyny powstawania czarnej chmury za autem to: awaria wtryskiwaczy, sondy lambda lub przepływomierza bądź nieprawidłowa praca układu recyrkulacji spalin (zaworu EGR).


WYCIEK OLEJU



Plamy oleju pod autem lub wycieki oleju z silnika. Miejsce wycieków zazwyczaj trudno zlokalizować. Żeby sprawdzić, skąd wydobywa się olej, najlepiej wcześniej umyć dokładnie silnik. Przyczynami nieszczelności są zwykle zużyte uszczelki lub nieszczelna odma. Jeśli jednak olej sączy się wszystkimi szczelinami, może to świadczyć o znacznym zużyciu silnika – przy dużych przedmuchach ciśnienie gazów wypycha olej ze skrzyni korbowej.



WZORY DOKUMENTÓW DO POBRANIA


- Umowa kupna-sprzedaży samochodu

- Wypowiedzenie umowy OC              

- Oświadczenie sprawcy kolizji